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泰興減速機專業生產廠家泰強減速機2019年8月7日訊 空氣預熱器大多用于電力行業電廠發電，是鍋爐尾部煙道中的煙氣通過內部的散熱片將進入鍋爐前的空氣預熱到一定溫度的受熱面，是一種用于提高鍋爐的熱交換性能，降低能量消耗的設備。
因此空氣預熱器設備在電廠電力生產過程中占有不可或缺的地位。常用空氣預熱器結構為主電機+輔電機+啟動馬達機構（如圖1）。
圖1
空氣預熱器在啟動時需要的啟動力矩非常大，所以主電機一般采用液力耦合器連接（如圖2）
液力耦合器連接方式在運行中一般會出現以下弊端：
A、對中不好，高速軸不同心。
電機軸、液力耦合器和減速機高速軸不同心時會使減速機輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，振動較為嚴重，故障率高，引起的問題有：
①電機、液力耦合器和減速器的軸承磨損；
②振動對液力耦合器的密封影響較大，漏油現象時有發生，造成配件更換頻繁。
B、液力耦合器傳動效率不穩定。液力耦合器設計效率國家標準為96%，但如果運行發熱，密封磨損，漏油，會使液力耦合器的傳動效率降低到95%以下，加重了傳動效率的降低，惡性循環，最終導致設備過載，保護動作頻繁，影響系統的正常生產運行。
C、液力耦合器漏油時需要定期加油，更換密封、軸承。D、現場難以準確控制充液量，工作機輸出功率不可控。流體介質參與工作室環流的流量，直接影響著液力耦合器的輸出轉矩。環流流量的大小又與注入工作室的充油量有關。充油量多，環流流量大，耦合器可傳遞的轉矩也大。因此，不論是何種類型的液力耦合器，廠家根據耦合器與匹配的原動機限矩要求，對其充油量都有嚴格規定，但理論上對耦合器充液量并沒有準確的量化計算，而是憑經驗數據完成。因此在實際使用過程中，尤其是在現場為液力耦合器充液操作時，每次填充的液量很難準確掌握，這將引起耦合器的起動和過載保護性能不準確。
E、液力耦合器的內部結構比較復雜，現場維護難度較大。影響因素主要有：
①安裝尺寸精度及日常維護保養要求高，不易保證；
②電機與減速器的振動大，影響電機軸承的壽命；
③運行時聯軸器兩軸不同心易發生異常噪音，同時造成軸承、密封圈的損壞，維修率高；
④液力耦合器傳動效率低，不穩定，影響系統物料輸送能力。
為解決上述問題，南京迪瓦機械制造有限公司生產的永磁耦合器在某電力公司使用近3年來（詳見圖3、圖4）
圖3
圖4
有效的解決的傳統液力耦合器在生產運行過程中帶來的諸多問題，提高空氣預熱器的運行穩定性，實現完全的免維護，得到了客戶的一致認可！